NISSAN TEANA ติดแก๊ส หัวฉีด AG เนียนๆ ติดแก๊สต้องนึกถึง เพาเวอร์แก๊ส ดีที่สุด ยุติธรรมที่สุด
ถังโดนัท 71 ลิตร วิ่งได้ไกลแน่นอน สวยเนียนๆ
หากถามความคุ้มค่า จำเป็นต้องติดแก๊ส ไหม? คำตอบที่ได้ มักแล้วแต่เจ้าของรถ โดยหลักกว้างๆ แนะนำให้พิจารณาอยู่ 2 มุมมอง คือ
ปริมาณ และความถี่ในการใช้งานรถ
การใช้รถมาก ย่อมหมายถึง ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง ยิ่งมากเป็นเงาตามตัวไปด้วย ยังไม่รวมถึง ค่าดูแลรักษา ที่จะต้องจ่าย หากมีอาชีพที่ต้องใช้งานรถ ไปติดต่อ ไปขาย ไปทำธุระ ค่อนข้างมาก เกินกว่า 1,250 กม. ต่อเดือน หรือปีละ 15,000 กม. ก็น่าจะพิจารณาติดตั้งแก๊สได้แล้ว
ลองคำนวณ อัตราสิ้นเปลือง เชื้อเพลิง น้ำมัน เปรียบเทียบกับ แก๊ส แอลพีจี
น้ำมัน ลิตรละ 49 บาท ประมาณคร่าวๆ การสิ้นเปลืองน้ำมัน 10 กม. ต่อน้ำมัน 1 ลิตร วิ่งทั้งเดือน 1,250 กม. ต้องใช้น้ำมัน 125 ลิตร รวมเป็นเงิน 6,125 บาท หากใช้แก๊ส คิดคร่าวๆ แก๊ส แอลพีจี ลิตรละ 13 บาท จะเสียค่าใช้จ่ายเพียง 1,625 บาท ส่วนต่าง 4,500 บาท เหลือไว้ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนยาง สบายๆ
ติดแก๊สคุ้มไหม ? ต้องดูแลอะไรบ้าง?
หากคิดค่าติดตั้งแก๊สที่ 20,000 บาท ได้ส่วนต่างเดือนละ 4,500 บาท คิดอัตรคืนทุน ROI ประมาณ 4.4 เดือน หรือเกือบๆ 5 เดือน ก็คุ้มค่าติดตั้งแล้วครับ และครบทุก 1 แสน กม. หากรอบเดินเบามีอาการสั่นๆ เราก็เจียดเงินไปตั้งวาล์ว ตั้งความฟิตให้เครื่องใหม่ ในงบ 5,000 – 10,000 บาท เครื่องยนต์ก็ดีพร้อมใช้งานในระยะแสนโลถัดไปแล้วครับ ถ้าไม่ตั้งวาล์วใหม่ ในรอบเดินเบาเครื่องจะสั่นเป็นผีเข้าสิงเครื่องยนต์ หากบางคันไม่ได้ใช้งานรถหนักๆ ติดต่อกัน เครื่องยนต์ก็จะยังฟิต วาล์วก็ยังดี รอบเดินเบาไม่มีปัญหาก็ไม่ต้องทำนะครัช ฟินนน ^___^
การดูแลรักษา และการประกัน
ในปัจจุบัน ศูนย์บริการรถมาตรฐาน ไม่มีการเกี่ยงงอนเรื่องหากติดแก๊สมาจะไม่ดูแลรักษาให้ ซึ่งหากมีการติดแก๊สเอง ตั้งแต่ปีแรก ศูนย์บริการมักจะแจ้งให้ทราบว่า ทางศูนย์ไม่ประกันตัวเครื่องยนต์ให้ เนื่องจากถูกดัดแปลง ซึ่งเจ้าของรถต้องยอมรับในจุดนี้ แต่เชื่อเถอะครับ ช่างไทย ฝีมือระดับโลก แก้ได้หมดแหละครับ กรณีรถรุ่นใหม่ๆ อาจต้องใช้เวลาบ้าง แต่ก็มีทางออกได้ทุกทีสิน่า เราชาวพาเวอร์แก๊ส รับผิดชอบดูแลร่วมกันไปกับท่าน แก้ไขปัญหาให้จบได้ทุกเคส ไม่ต้องกลัวครับ เรารักษาชื่อเสียงของเรา และถือคติ “ซื่อกินไม่หมด คดกินไม่นาน”
หากเจ้าของรถป้ายแดง รู้สึกเสียดาย รอรถให้เก่าก่อนค่อยนำไปติดแก๊ส เป็นความรู้สึกที่ มโนฯ ไปเองนะครับ เครื่องยนต์คือเหล็ก คือน้ำมัน คือไฟฟ้า ทุกอย่างสึกหรอได้ทั้งหมด ไม่จำเป็นหรอกครับว่าต้องเป็น รถติดแก๊ส ถึงจะเจอกรณีไฟไหม้รถ ถ้าติดตามข่าว BMW ในบ้านนักเตะชื่อดัง รถใหม่ล่าสุด แต่ไฟไหม้เอง มีตั้งหลายคัน การติดแก๊สใหม่ตั้งแต่รถป้ายแดง หรือรอให้เก่าก่อน รันอินให้พร้อม แล้วค่อยไปติดตั้ง เป็นการ “มโน” จินตนาการไปเอง เครื่องจักรก็คือเครื่องจักร รถก็เช่นกัน หากเราใช้งานแต่ไม่ดูแล ต่อให้รถรุ่นใหม่ๆ ก็น็อคได้ทั้งนั้น ยิ่งรถรุ่นใหม่ๆ การลดต้นทุนด้วยการเปลี่ยนอะไหล่จากโลหะให้เป็นพลาสติก หรือไฟเบอร์กลาสทนความร้อนก็ถูกนำมาใช้ในเกือบทุกๆ จุดที่เปลี่ยนแปลงได้ ความทนทานก็ลดลง การดูแลรักษาก็ต้องเพิ่มขึ้นเป็นธรรมดา
ติดแก๊สได้มั้ย และมีผลอะไรกับเครื่องยนต์มั้ย ?
ได้สิครับ ถามเจ้าของรถที่ติดตั้งแก๊สไปแล้วดู ว่าใช้ได้ปรกติ หรือไม่ อย่างไร
Swift ECO ติดแก๊สดีไหม แล้วเรื่องประกันศูนย์
บอกเลย หมดประกัน!!! ดังนั้นสืบถามในคลับ สวิฟท์ ดูครับว่าศูนย์บริการรถซูซุกิ สาขาไหนที่ไม่เล่นแง่ เราก็ไปสนับสนุนศูนย์บริการนั้นๆ กันครับ เวลานี้ศูนย์บริการรถมาตรฐานไม่ใช่คนเล่นตัวแล้ว คนใช้งานรถต่างหากที่มีสิทธิ์เลือกได้ อย่าเสียสิทธิ์ ผู้บริโภคที่ควรมี ควรได้
สวิฟท์ ติดแก๊ส LPG ปลอดภัย ประหยัด ปรกติสุข พาวเวอร์แก๊สจัดให้ๆ หากต้องการท้ายหนักๆ เผาเครื่องร้อนสูงๆ จะใช้ ก๊าซ NGV เราก็จัดให้ได้นะครัช!!
ติดแก๊ส SUZUKI SWIFT 1.2 AT หัวฉีด AG เนียนอยู่แล้ว ต้องAG เท่านั้น เอาอยู่ เอาอยู่ SUZUKI SWIFT ติดแก๊ส เสร็จ และทดสอบอัตราเร่ง แรง เอาอยู่!!
สวิทซ์ วางอยู่สวย ไม่เกะกะ น่ารักมาก รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี ประกันภัย 1,000,000 บาท
ถังแก๊ส โดนัท 51 ลิตร สวย เนียน จดทะเบียน ได้ ถูกต้องตามกฎหมาย งานนี้คงต้อง ส่งต่อให้เจ้าของ ซูซูกิ สวิฟท์ ติดแก๊ส รถยนต์ เป็นผู้เทสต์ไดรฟ์ ทดลองขับจริงให้เรียบร้อยแล้วล่ะครับ ขอตัวไปทดสอบ อัตราสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงให้เรียบร้อย พาวเวอร์แก๊ส ติดตั้งแก๊ส ปรับ จูน ฟรีตลอดอายุการใช้งาน
คิดจะ ติดแก๊ส ค้นดู ภาพ ติดตั้งแก๊ส LPG Swift ECO & Swift Classic หาดูได้ใน http://www.powergas.net ได้ ค้นทางเมนู ขวามือ ก็ได้ครับ มีอีกเยอะ
ระบบแก๊ส หัวฉีด ยี่ห้อ M TECH รุ่นใหม่ จากค่าย เวอร์ซุส VERSUS สำหรับท่านผู้ต้องการ ประหยัด งบประมาณ รถรุ่นใหม่ๆ ใช้ได้เลย ไม่ต้องทดสอบ ไม่ต้องทดลอง ใช้จริง ประหยัดจริง ทนจริง พาวเวอร์แก๊สจัดให้ได้ตามงบที่ท่านมี เชิญมารับบริการ แก๊สรถยนต์ เลยครับ
วันนี้จัด เอ็มเทค ประกอบชุด ติดแก๊ส ลงใน Toyota ALTIS 1.8 ติดแก๊ส M TECH งาน ติดตั้ง ดู เรียบร้อย สวยงาม จูนได้เนียนๆ วิ่งทดสอบสองรอบ จูนซ้ำอีกครั้งจะได้แรงๆ เนียนๆ
ถังแก๊สแบบโดนัท วางแทน ล้ออะไหล่ ส่วน ล้ออะไหล่ อาจจะหาที่ เชียงกง ซื้อ ล้ออะไหล่ญี่ปุ่น เล็กๆ มาใส่แทนเผื่อ ฉุกเฉิน ถ้าอยู่ในเมืองก็ไม่ต้องพกให้ เปลืองแก๊ส เปลืองน้ำมัน เพราะ ศูนย์บริการยาง แต่ละค่าย มักมี บริการ ดูแล ฉุกเฉิน ให้อยู่แล้ว
ถังแก๊ส โดนัทมาพร้อมชุดหัวฉีด M TECH งานติดตั้งสวยอย่างในภาพ ไม่เกะกะ ถังแก๊ส ทรง โดนัท ความจุ ถังแก๊ส แอลพีจี 51 ลิตร
M TECH เคลมเรื่องระบบหัวฉีด จ่ายเชื้อเพลิง แก๊ส ด้วย ความเร็วสูง Super FAST Injector อุปกรณ์ ชุดติดแก๊ส M TECH จะดีอย่างไร จะประหยัดได้แค่ไหน ไม่พิสูจน์เอง ไม่มีทางรู้ เชิญที่พาวเวอร์แก๊สทุกสาขาใกล้ท่าน เรื่องรถยนต์ เครื่องยนต์ ระบบแก๊ส ไปจนถึงสีรถยนต์ เรามีเครือข่าย บริการท่านทุกรูปแบบ เชือเถอะเราทำมานานแล้ว ^^ บริการด้วยใจ ทีมงานพาวเวอร์แก๊สดอทเน็ต และคาร์ไบร์ทดอทคอม
http://www.powergas.net ติดแก๊สรถยนต์ เครื่องยนต์ หม้อน้ำ ช่วงล่าง เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ยัน ผ้าเบรค
http://www.carsbright.com ทำสีรถยนต์ เคลมประกัน ทำสีด่วน ทำสีน้อยชิ้นทำเช้าได้เย็น จัดไป
แฟนพันธ์แท้ NV จากค่าย นิสสัน ทั้ง 3 รุ่น
1. NV ADresort 5Drs Van
2. NV single cab
3. NV queen cab
จะมีทั้งเครื่อง คาบูเรเตอร์ รุ่นแรกๆ ที่ออกมา และรุ่นที่เป็น เครื่องยนต์ หัวฉีด แล้ว บล็อกเดียวกันกับ B14 เหมือนในตัวอย่างที่นำรุ่น เครื่องยนต์หัวฉีด มา ติดแก๊ส ระบบหัวฉีด แล้วด้านล่าง นอกจากจะได้เรื่องความ ประหยัด ค่าเชื้อเพลิง ที่ ถูก ลงแล้ว ยังแก้เรื่อง ท้ายเบา ได้อีกด้วย ท้ายจะไม่เบาเหมือนเดิมอีกต่อไป เพราะเราเอา ถังแก๊ส ถ่วงหลังไว้ให้ การทรงตัวจะดีขึ้น พาวเวอร์แก๊สจัดให้ครับ
รถยนต์ Nissan NV ด้านหน้าเขียน TWINCAM ติดแก๊สหัวฉีด AG ระบบ แก๊ส แอลพีจี เนียนที่สุด ขอบอก ที่เพาเวอร์แก๊ส ทุกสาขา
ชุดแก๊สหัวฉีด AG รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี ประกันอัคคีภัย 1,000,000 บาท
ถังแก๊สโดนัท ติดตั้งใต้ท้องรถ 42 ลิตร ห่างจากท้าย ตาม มาตรฐาน ขนส่ง รูปทรง ถัง เป็นทรง โดนัท วางนอน สังเกตุถังด้านท้ายได้ยาก มองแทบไม่เห็นครับ ต้องทำลูกศรชี้ให้ดู ปลอดภัย ประหยัด ต้อง พาวเวอร์แก๊ส ทุกสาขาใกล้บ้านท่าน สาขารามอินทรา สาขาปั้มอาร์บี งามวงศ์วาน แคราย สาขาพระนั่งเกล้า สาขานวลฉวี และสาขาสุพรรณบุรี ใกล้ไหนไปนั่น รับติดตั้ง ระบบแก๊ส ดูแล ตามระยะเวลา/ระยะทาง แก้ไข ระบบแก๊ส ทุกระบบ แก๊สระบบดูด หรือที่เรียกว่า มิกเซอร์ หรือ แก๊สหัวฉีด ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ หาที่พึ่งทางอื่นแก้ไขยังไงก็ไม่ได้ เชิญมาแก้ที่ พาวเวอร์แก๊ส ครับ จบทุกคัน ^^
เข้าสู่ยุค ประหยัด อะไรๆ บริหารงบประมาณก็ต้องให้เหมาะ ถ้าประหยัดน้ำมันดีเซลได้ก็คงดีไม่น้อย วันนี้ พาวเวอร์แก๊ส จัดความประหยัดให้แล้วครับ ใช้น้ำมันร่วมกับแก๊สแอลพีจี ประหยัดน้ำมันได้ แถมเครื่องเผาไหม้ได้ดีขึ้น สะอาดขึ้น ควันดำลดลง ดีต่อเครื่อง ดีต่อกระเป๋าตังค์ พิสูจน์ได้ที่พาวเวอร์แก๊ส สาขาพระนั่งเกล้า, สาขาปั้มอาร์บีงามวงศ์วาน, สาขาสุพรรณบุรี, สาขานวลฉวี และสาขารามอินทรา
ติดแก๊ส VOLKSWAGEN TRANSPORTER TDi หัวฉีด Gt จากเพาเวอร์แก๊ส วิ่งได้ดีมาก
ไม่มีควัน ประหยัดแน่นอนขอบอก ขอบคุณท่านเจ้าของรถครับ
ติดแก๊ส VOLKSWAGEN TRANSPORTER TDi ติดแก๊ส ดีเซล หัวฉีด ถังแคปซูล ตีกล่องปิด สวยๆ ครับ
เรียบร้อยแล้วครับ…สมใจปราถนา รับประกันความพอใจ 555
แก๊สดีเซล ทั้ง ประหยัดน้ำมันดีเซล และยังขับได้อารมณ์ดีขึ้น ไม่อืด เพราะห้องเครื่องเผาไหม้หมดจด ดียิ่งขึ้นครับ
ความคุ้มทุนของการติดแก๊สหัวฉีด จะขึ้นกับความถี่ในการใช้งานรถยนต์ ยิ่งใช้มากจุดคุ้มทุนก็จะยิ่งเร็ว ดังนั้นถ้าใช้งานรถเกินเดือนละ 7,000 – 10,000 กิโลเมตร ความคุ้มทุนไม่เกินปีแน่นอน
สำหรับท่านที่งบประมาณไม่มากแต่ต้องการ ประหยัดน้ำมันดีเซล เรามีบริการ ติดแก๊สระบบดูด แบบธรรมดา ให้ด้วย จัดไปตามงบที่เหมาะสม ใช้งานไปจนคุ้มค่าติดตั้ง ช่วยประหยัดได้มีเงินพอเพียง ค่อยมา อัพเกรด เป็นระบบแก๊สหัวฉีดทีหลัง ก็เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่งบน้อย พาวเวอร์แก๊สจัด ติดแก๊สดีเซลล์ระบบดูด และติดแก๊สระบบหัวฉีดให้ท่านได้ โทรมาคุยกันครับ ดูแลกันตลอดไป คุยกันนานๆ เป็นเพื่อนกันไปเลยก็เยอะ เราไม่มีเขี้ยวลาก ไม่ต้องกลัวครับ ^^
จบสิ้นขบวนการ ตูตู้สวยมากครับ…น่าอิจฉา ควันไม่ดำ ขอบอก ขอบอก