ติดแก๊ส kia 2700 กับ Vigo (ป้ายแดง) ติดแก๊ส หัวฉีด Versus

vigo ติดแก๊ส หัวฉีด Versus

โตโยต้า วีโก้ คันนี้ไม่รอให้ครบ รันอิน 1,000 ก.ม. วิ่งมาติดเลย ไม่สนใจรันอินเลย แต่ที่แน่ๆ เงินเหลือเอาไปผ่อนรถได้สบาย

ลงเครื่อง 3Y ใส่ KIA 2700 ติดแก๊ส หัวฉีด Versus

เครื่อง 3 y จับใส่ Kai K2700 วางพอดีดัดแปลงนิดหน่อย ประหยัดกว่าเดิมแน่นอนเพราะมาจาก Japan ก็กำเนิดแก๊สมาให้เรียบร้อยแล้ว สบายช่างแก๊สกั๊บ

วันนี้ดูรถแรงสักหน่อย จับ 1J Turbo ติดแก๊ส หัวฉีด BSM และ KIA V6 ติดแก๊ส หัวฉีด Versus

1jbo.jpg

รูปรถลูกค้า ใช้เครื่อง 1J Turbo ที่ใครๆ ก็บอกว่า ติดแก๊ส ยาก ติดลำบาก ยากเย็นเหลือเกิน สงสัย แก๊ส ติดหอย ทดสอบแล้ว ว่าแรงกว่าน้ำมัน แค่ 2 บาท ต่อ 1 ก.ม.(กิโลเมตรละสองบาท) ถ้าปรับจูนแบบธรรมดา ก็ 1.70 บาท วิ่งในกรุงเทพฯ สบายๆ

เกียร์ KIA ติดแก๊ส หัวฉีด Versus

คันนี้ลูกค้าจาก ธนาคารอาคารสงเคราะห์ ติดตั้ง 2 ถังแคปซูล ยึดไว้ใต้ท้อง โทรมาแจ้ง บอกว่า ไม่มีปัญหาเลย ฝีมือพาวเวอร์แก๊ส แน่นอนอยู่แล้ว คันนี้ ติดแก๊ส หัวฉีด Versus วิ่งแบบเนียนๆ สบายกระเป๋ากันไป