BMW ติดแก๊สหัวฉีด ต่อไปขับสบายใจละ ไม่ต้องระวังครับ…ติดแก๊ส ที่ powergas ส บ ม อิอิอิ…

**ความรู้เพิ่มเติม ความเสี่ยงการติดแก๊ส แบบมิกเซอร์ กับรถตระกูลยุโรป คือการเกิด Back Fire หรือประกายไฟ ย้อนจากกระบอกสูบ ออกไปทางท่อไอดี (ท่ออากาศเข้า) ซึ่งทางรถยุโรป มักจะมี sensor airflow อยู่ที่ปลายท่อไอดี และเมื่อเกิดระเบิด sensor เหล่านี้ก็จะถูกประกายไฟทำลายไปด้วย ทำให้เสียค่าใช้จ่ายไปกับอะไหล่ในส่วนนี้ ดูจากรูปจะเห็นรูปทรงกลม ใกล้ๆ ด้านล่าง คือตัวปล่อย Back Fire ออก ทำให้ป้องกันการเสียหายได้ระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ทั้งหมด ดังนั้นการเปลี่ยนจากการ ติดแก๊ส แบบมิกเซอร์ มาเป็นหัวฉีด จึงทำให้ทั้งการขับ การเร่งได้ดี ใกล้เคียงน้ำมันแล้ว ยังไม่เสี่ยงกับ air flow sensor เสียหายอีกด้วย